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2018-05-15

テーラーメイド M1/M2/R15 スリーブ装着シャフト
UST mamiya ATTAS G7


アッタス ジーセブン 開発コンセプト
シャフトに求めること、それもまた飛距離。 そこから導きだした言葉は『弾き感』。
弾き感を捕まりと走り、そして、振り抜きに表現を変化させ、飛距離につなげていくこと。
これこそG7の開発コンセプトです。

弾き感で飛ばす - 東レ T1100G 採用 -
 新素材をストレート層に、また高弾性シートを効果的に配置。
 このことが今までにないしなり戻りを生み出すことに成功。
 ”弾き感”を演出し、飛距離に必要な”捕まりとヘッドの走り”を実現。

パワーを伝えて飛ばす - 手元部の剛性の最適化 -
 軽量シャフトにありがちな頼りなさ感を解消するために様々な材料の組み合わせを配置。
 従来では伝えきれなかったプレーヤーのパワーをキッチリとヘッドに伝えることが可能になり、最大限のパワーを伝えることで飛距離アップにつなげます。

長尺化で飛ばす - ATTASで初めてのカウンターバランス設計(40g/50g/60g) -
 ヘッドは可変式が主流になりつつある今、ヘッドは高重量化となってきています。
 振りやすさと振り抜きの良さを実現するために最適なバランス設計にしています。
 また、可変式にこだわらず従来通りのヘッドで長尺でとバランスお客様にも最適なバランスをご提供するためにATTASシリーズでは初めてカウンターバランス設計にしました。

※ネーミング
G7 = 先進国首脳会議、すなわち頂点に立つシャフトをイメージ。
G7 = 銀座七丁目。そして、USTmamiyaの営業所のある場所。日本で最も華やかでおしゃれな街をイメージしたシャレ。


【必ずお読みください】

【使用スリーブ】
テーラーメイド M1/M2/R15 スリーブ
・本製品はテーラーメイド12ポジションモデル(ウッド用)に対応しております。
オプション【装着スリーブ】記載のモデル以外の12ポジションモデル(ウッド用)はスリーブの互換性がございますのでご使用頂けます。(例:SLDR、Jetspeed、グローレF等)
・旧モデル(8ポジション)とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。
・ハイブリッド(Rescue)用にはご使用頂けませんのでご注意下さい。

【使用グリップ】
・標準装着グリップは【ゴルフプライド ツアーベルベットラバー360 GTSS】です。
・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。


【シャフト・クラブのご注意点】
・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での"クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。
・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。
・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。

・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。

・ヘッド、スクリュー(ネジ)、トルクレンチは付属しません。
・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。
・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。
・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。
・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。
・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。
SPEC


写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。
デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。


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